Jaký je princip činnosti sestavy regulátoru elektrického ovládání oken?

1、 Hlavní komponenty a jejich funkční rozšíření
Sestava zvedáku elektricky ovládaného okna se skládá hlavně z hlavních součástí, jako je elektromotor, reduktor, vodicí lano (nebo lano z ocelového drátu), vodicí deska, držák pro montáž skla atd. Spolupracují na zajištění hladkého zvedání a spouštění okna automobilu .
Elektromotor: Jako zdroj energie sestava elektrického ovládání oken , elektromotor obvykle používá reverzibilní dvoupólový stejnosměrný motor s permanentním magnetem. Tento typ elektromotoru se vyznačuje nízkým pracovním napětím (obvykle 12V) a mírným pracovním proudem (např. 5A), což může snížit spotřebu energie a tvorbu tepla při zajištění dostatečného výkonu. Směr otáčení elektromotoru je řízen spínačem okna a směr vpřed a vzad se dosahuje změnou směru proudu, čímž se okno pohybuje nahoru a dolů.
Reduktor: Reduktor je klíčovou součástí v sestavě elektrického zvedáku okna, která dokáže převést vysokorychlostní rotaci elektromotoru na nízkorychlostní lineární pohyb s vysokým točivým momentem. Reduktor obsahuje uvnitř šnekové kolo a více čelních ozubených kol, které spolu zabírají a vytvářejí velký převodový poměr. Přeměnou reduktoru je plně využit rotační výkon elektromotoru poskytující dostatečný krouticí moment pro zvedání a spouštění autoskla.
Vodící lano (nebo ocelové lano): Vodící lano nebo ocelové lano je důležitou součástí, která spojuje elektromotor a sklo autoskla. Převádějí lineární pohyb elektromotoru na pohyb skla automobilu nahoru a dolů prostřednictvím vedení vodící desky. Materiál a pevnost vodícího lana nebo lana z ocelového drátu jsou pečlivě vybírány, aby bylo zajištěno, že vydrží váhu okna automobilu a tření během procesu zvedání.
Vodicí deska: Vodicí deska je další klíčovou součástí sestavy zvedáku elektricky ovládaného okna. Zodpovídá za vedení směru pohybu vodícího lana (nebo drátěného lana), aby bylo zajištěno, že sklo autoskla plynule stoupá nebo klesá na montážní konzolu. Konstrukce vodicí desky je obvykle velmi přesná, aby zajistila, že se vodicí lano (nebo drátěné lano) nevychyluje z dráhy nebo nevytváří nadměrné tření během pohybu.
Držák pro montáž skla: Držák pro montáž skla je důležitou součástí pro upevnění skla automobilu. Bývá vyrobena z kovu nebo plastu a má dostatečnou pevnost a odolnost. Držák pro instalaci skla spojuje vodicí lano (nebo ocelové lano) a sklo okna automobilu a přenáší zvedací sílu elektromotoru na sklo okna automobilu, aby se dosáhlo zvedací funkce okna automobilu.

2、 Podrobné vysvětlení principu práce
Pracovní princip sestavy elektrického ovládání oken je poměrně složitý, ale celkově jej lze rozdělit do tří hlavních fází: spouštění motoru, činnost převodového mechanismu a zvedání okna.
Spuštění motoru: Když řidič stiskne spínač okna, proud je přiveden do cívky motoru, generuje magnetické pole a uvede motor do otáčení. Směr otáčení elektromotoru je ovládán spínačem oken a směr vpřed a vzad se dosahuje změnou směru proudu. Během procesu spouštění elektromotoru jsou velikost a směr proudu přesně řízeny spínačem oken, aby bylo zajištěno, že se motor může hladce a rychle rozběhnout a dosáhnout požadované rychlosti.
Činnost převodového mechanismu: Rotační výkon elektromotoru se převádí na lineární pohyb prostřednictvím reduktoru. Reduktor obsahuje uvnitř šnekové kolo a více čelních ozubených kol, které spolu zabírají a vytvářejí velký převodový poměr. Prostřednictvím přeměny reduktoru lze vysokorychlostní rotaci elektromotoru přeměnit na lineární pohyb s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem. V tomto procesu je konstrukční a výrobní přesnost reduktoru zásadní pro zajištění hladkého a efektivního provozu převodového mechanismu. Současně je také potřeba věnovat dostatečnou pozornost mazání a odvodu tepla reduktoru, aby nedošlo ke snížení výkonu nebo poškození způsobenému třením a přehřátím.
Zvedání okna: Při provozu převodového mechanismu se vodicí lano (nebo ocelové lano) a držák pro upevnění skla pohybují společně. Vodící lano nebo ocelové lano tvoří stabilní pohyblivou dráhu mezi horním a spodním okrajem autoskla přes vedení vodící desky. Když se vodicí lano nebo lano z ocelového drátu pohybuje nahoru, pohání držák pro montáž skla a sklo okna auta, aby se zvedly společně; Když se vodicí lano nebo ocelové lano pohybuje směrem dolů, pohání držák pro upevnění skla a sklo okna vozidla, aby společně klesaly. Během tohoto procesu je rychlost zvedání a stabilita autoskla přesně řízena převodovým mechanismem a vodicí deskou. Současně je sestava zvedáku elektricky ovládaného okna vybavena také funkcí proti sevření, která může automaticky zastavit zvedání a spouštění, když okno narazí na překážku, aby se zabránilo přiskřípnutí cestujících nebo poškození okna.

3、 Diverzifikace metod řízení
Obvykle existují dva způsoby ovládání sestavy regulátoru elektrického ovládání oken: ruční ovládání a automatické ovládání. Každý z těchto dvou způsobů ovládání má své vlastní charakteristiky a může vyhovět potřebám různých řidičů.
Ruční ovládání: Ruční ovládání je nejzákladnější způsob ovládání sestavy elektrického ovládání oken. Řidič ručně ovládá zvedání a spouštění oken pomocí spínače oken. Spínač oken má obvykle dva rychlostní stupně: první rychlostní stupeň je stejný jako u běžného elektrického ovládání oken a spínač je třeba držet stisknutý, dokud okno nedosáhne požadované polohy; Druhý rychlostní stupeň má funkci jednoho dotyku nahoru a dolů. Stačí lehce stisknout spínač a okno se automaticky posune nahoru a dolů do plně otevřené nebo zavřené polohy. Tento způsob ovládání je jednoduchý a intuitivní, vhodný pro každodenní potřeby většiny řidičů.
Automatické ovládání (k dispozici u některých modelů): Automatické ovládání je pokročilý způsob ovládání sestavy zvedáku elektricky ovládaného okna. Obvykle dosahuje automatického ovládání oken automobilu prostřednictvím autopočítače nebo dálkového ovládání. Některé pokročilé modely aut jsou například vybaveny inteligentními řídicími systémy, které dokážou automaticky stáhnout nebo otevřít všechna čtyři okna dlouhým stisknutím tlačítka odemykání nebo zamykání na dálkovém ovladači. Tento způsob ovládání je pohodlnější a inteligentnější, což může zlepšit řidičův zážitek z jízdy. Mezitím lze režim automatického ovládání integrovat také s dalšími inteligentními systémy vozidla, jako jsou systémy hlasového ovládání, mobilní aplikace atd., a dosáhnout tak bohatších funkcí a provozních režimů.